Ayer, alrededor de las seis de la tarde, se produjo un nuevo reventón de tuberías en Zaragoza. En esta ocasión le ha tocado a las inmediaciones de la Estación Delicias, siendo la calle Rioja la más perjudicada.
A continuación, he insertado un plano de Google Maps marcando, con una línea azul, las zonas afectadas por este suceso y, con iconos amarillos, las fotos que he realizado desde el coche, aclarando que no conducía yo , sobre los que hay que clicar para verlas.
La verdad que estas imágenes no son muy esclarecedoras, diría que nada, pues las he capturado con el móvil y ya eran las ocho de la tarde, por lo que los destrozos más lucidos habían sido parcialmente enmendados.
Aún así, y como seguro vendrá alguna reseña en los periódicos “locales”, siempre serán útiles para hacerse una idea del lugar exacto del percance. Y, además, me ha permitido experimentar con la herramienta quikmaps.com…
O eso parece tras la manifestación convocada por los irresponsables de la plataforma ‘Nunca Máis’.
Si no fuera porque esto es España, me parecería increíble observar una ‘manifa’ en la que los participantes critiquen, insulten y pidan explicaciones a un gobierno anterior, en este caso el popular_ de la Xunta, hoy en la oposición, por aquellos hechos que ocurren en el presente.
Durante la concentración, que ha tenido lugar en las calles de Santiago de Compostela, se han escuchado cánticos como “la culpa de quién es, de 20 años del PP” o “Partido Popular, terrorismo ambiental”, obviando por completo que ahora le toca al bipartido gallego gestionar esta tragedia. Además, en la manifestación se ha podido ver a altos cargos del PSOE y del BNGcomo si a ellos no les tocase gobernar, y sí protestar.
Después de ver esto, me hallo muy intranquilo, como cualquier ciudadano que se encuentre representado, entre gobiernos y asociaciones -que cobran importantes subvenciones-, por individuos que no han llegado siquiera a la pubertad mental.
Y no puedo obviar, ni quiero, las declaraciones del Sr. Blanco, secretario de organización del PSOE (de profesión “limpiabotas” en la famosa zapatería “Moncloa”), quien ha afirmado que “el señor Rajoy no quería que los incendios se apagaran, ni que se detuvieran a los pirómanos”.
De verdad que no entiendo como hemos podido llegar a degenerar la política, tanto por políticos como por ciudadanos, a estos niveles y en tan poco tiempo. Si alguien cree que esta situación es positiva, y piensen a medio plazo -siendo generoso-, le ruego que vuelva a replantearse cual pretende que sea su futuro, ya no el de España, sino el suyo propio.
¿Acaso la figura del político ha llegado a tales extremos en los que ya no sabe como gestionar, como hacer del futuro una garantía, en definitiva, como resolver los problemas cotidianos del ciudadano sin hacer uso del pueblo para criticar e insultar con el objetivo de tapar sus errores y carencias?
José Blanco, en nombre de su partido, parece que nos ha ofrecido su punto de vista…
PD1: Como estamos en España, un país que los turistas consideran -diría que con acierto- “different”, los más de diez millones de personas (afiliadas o afines) del Partido Popular tenemos que aguantar que se nos tache de antiecologistas, asesinos, terroristas,…, y lo más grave es que lo hacen de forma peligrosamente gratuita para una joven democracia como la nuestra.
PD2: Aquel que desee ponerse en contacto con la asociación ‘Nunca Máis’, le sugiero que lo haga vía correo (tradicional o electrónico), pues si llamáis por teléfono a su sede os saldrá una grabación que dice así: “Este es el contestador automático de Nunca Máis. En estos momentos no podemos atenderte, todo nuestro personal está colocado en la Xunta. Prueba de nuevo cuando gobierne el PP. Gracias”.
“Produce una inmensa tristeza pensar que la naturaleza habla mientras el género humano no escucha” (Víctor Hugo)
Hoy, recordando esa inmensa cantidad de vida que todos hemos perdido en los bosques españoles (gallegos, asturianos, castellanoleoneses, cántabros, vascos, etc.), quiero recordar la gran labor que está realizando la Fundación Apadrina un Árbol, una organización -sin ánimo de lucro- que está haciendo posible un gran proyecto ambiental, tras el devastador incendio que arrasó el pasado verano 13.000 hectáreas de bosque en los Pinares del Ducado de Medinaceli (Guadalajara) y acabó con la vida de 11 personas, creando un espacio natural único que vincule al ciudadano con la naturaleza y que sea el reflejo de su importancia para nuestras vidas.
En el corazón de la zona afectada por el incendio se encuentra ubicada la finca Dehesa Común de Solanillos, titularidad de la Diputación Provincial de Guadalajara, que cuenta con una superficie de 2.886 hectáreas y alberga las antiguas instalaciones del “Hospicio” -hoy en estado semi ruinoso-, donde antiguamente los niños huérfanos pasaban los meses de verano. Y es éste el lugar elegido para el desarrollo de la actividad de apadrinamiento de árboles, ya que tanto su morfología, orografía, como el conjunto de sus instalaciones, lo convierten en el emplazamiento ideal para albergar una serie de pabellones dedicados a la exposición, divulgación y educación, tras una rehabilitación adecuada, así como destinar una zona para la práctica del senderismo y otras actividades relacionadas con el turismo rural.
Hace poco más de un mes, accedí a la página web de esta fundación, gracias a una información que escuché en televisión, y, sin pensarlo un segundo, decidí aportar mi granito de arena y colaborar en este maravilloso proyecto. Tal y como dice la carta que he recibido hoy -de ahí mi post-, junto con el certificado y condiciones del apadrinamiento, “a través de este gesto solidario, nos ayudas a dedicar a los árboles que están naciendo un cuidado extraordinario, que les permitirá crecer sanos, fuertes y regenerarse en el menor tiempo posible… Por otro lado, se va a poner en marcha un complejo de educación medioambiental… Paralelamente a la recuperación del bosque, la Fundación pretende ayudar a la revitalización de los pueblos de la comarca, que en los últimos años habían sufrido una progresiva despoblación, y que, tras el incendio, han visto empeorar su situación”.
Gracias a la ayuda de todos los padrinos, la Fundación conseguirá hacer este sueño realidad. Por ello, te pido que colabores, si todavía no lo has hecho, en la divulgación del proyecto entre tus familiares y amigos. Con tu apoyo, entre todos, vamos a poner en marcha un proyecto medioambiental y de desarrollo rural que pretende vincular a cada padrino con la naturaleza, concienciándole de su importancia en nuestras vidas. Y, por qué no, ampliar esta iniciativa a todos los rincones españoles que requieran de nuestro auxilio, de nuestra humanidad, hacia aquellos seres vivos que tanto nos han dado desde el principio de los tiempos, y que tan poca admiración les hemos profesado.
Seguramente, no sería una mala idea recoger esta idea para Zaragoza, y lo manifiesto sin tono jocoso alguno, tras las actuacionesantiecologistas, a las que nos tienen acostumbrados los señores Belloch (PSOE) y Gaspar (CHA), gestadas desde el Ayuntamiento.
“Nada hay más peligroso que un amigo ignorante… es mejor un enemigo razonable” (Jean de La Fontaine)
Hace un mes escaso, Mariano Rajoy, en calidad de Presidente del Partido Popular, clausuró la tercera edición del Campus FAES 2006, celebrado en Navacerrada, con un excelso discurso -texto íntegro en PDF- sobre la actualidad política de España, su continuidad como proyecto nacional y su viabilidad como Estado.
Mientras tanto, la apetencia de nuestro Presidente del Gobierno por cambiar raudamente la historia, igual le da para bien que para mal, no tiene límites, incluso haciendo añicos reflexiones como aquella del Cardenal Richelieu, quien afirmaba que “En cuestiones de Estado, quien tiene la fuerza (Gobierno) frecuentemente tiene la razón, y aquel que es débil (Oposición) difícilmente puede evitar estar equivocado a juicio de la mayor parte de la gente”. Ciertamente, un inteligente pensamiento que, como si predijera la llegada del Sr. Rodríguez a la presidencia de España, ‘cuelga’ de la no menos perspicaz (y socorrida) expresión “difícilmente”.
Y, para muestra, dos calientes (también por recientes…) informaciones que no hacen sino agrandar una larga lista de despropósitos y falsedades, presentes y pasadas, de los dos escasos años, que también podrían ser susceptibles de calificarse como ‘largos’, de legislatura socialista ‘Zapateril’:
La decisión del equipo PSOE-CHA de apostar por el tranvía, como modo de solución de los problemas de movilidad de la ciudad, va en contra de la opinión mayoritaria de los zaragozanos. Según una macroencuesta encargada en 2004 por Ebrópolis, la asociación para el desarrollo estratégico de Zaragoza y su área de influencia, en la que están representados el Ayuntamiento de la capital y el resto de instituciones públicas implicadas, dejaba claro que la opción preferida por los ciudadanos es el metro, mientras que el tranvía quedaba relegado a la última opción de las propuestas.
De acuerdo con aquel estudio, realizado por el grupo AC a través de 1.203 encuestas con representatividad de los doce distritos de la ciudad, el 31’6 por ciento de los zaragozanos optaba por el metro para mejorar la movilidad urbana.
En concreto, la pregunta que se efectuaba a los encuestados era: «¿Cuál de las siguientes opciones considera que solucionaría en mayor medida la movilidad urbana?». Tras el metro, la segunda opción más citada era la puesta en marcha de más autobuses, con un 27’7% y, la tercera, más circunvalaciones para favorecer la fluidez del tráfico, con un 19’5%. Mientras, la implantación del tranvía moderno figuraba en cuarto y último lugar, con tan sólo un 16’9%. Un 4’3% se englobaba en la opción no sabe/no contesta.
Además, la opción del metro era la preferida en la mayoría de los distritos. Ocho de los doce en los que se dividía la muestra eran partidarios de este medio de transporte subterráneo, en algún caso, con un apoyo incluso superior al 40 por ciento. Los vecinos del Casco Histórico (34’4%), Centro (36’2%), Delicias (31’3%), Universidad (37’4%), Las Fuentes (32’9%), Oliver (41’0%), Margen Izquierda (29’7%) y los barrios rurales del oeste (38’5%) respaldaban la implantación del metro, mientras que el tranvía no era la solución mayoritaria en ninguno de los distritos. En los barrios rurales del norte de la capital, con el 41’6 por ciento de los encuestados, La Almozara (38’4%), San José (31’4%) y Torrero-La Paz (27’4%) se inclinaban por reforzar el servicio de autobús antes que el metro. Y por tramos de edad, sólo los mayores de 65 prefieren más autobuses como solución a la movilidad urbana.
DESCENSO DE LA SATISFACCIÓN CIUDADANA
En la misma encuesta, se preguntaba por el grado de satisfacción con los servicios públicos de transporte disponibles. Más de la mitad de los entrevistados, el 54’4 por ciento, se decía “satisfecho” o “muy satisfecho”, pero el propio estudio consideraba “significativo” el descenso del nivel de satisfacción, del 70’4 por ciento en el año 2001. Los distritos más alejados del centro -margen izquierda, Almozara y barrios rurales- eran los menos satisfechos.
Precisamente, hace unas semanas se aprobó por unanimidad la actualización del Plan Estratégico, elaborado en su primera versión en 1998. Las opiniones expresadas en el estudio de Ebrópolis no son las únicas favorables al metro y contrarias al tranvía. El proyecto del equipo de Belloch nacerá también sin consenso político, ya que tanto el PP como el PAR se han mostrado en contra.
CRÍTICAS DE LA OPOSICIÓN MUNICIPAL
El portavoz municipal de los populares en el Ayuntamiento, Domingo Buesa, en una reciente entrevista con ABC, afirmaba que la ciudad exige “por rango, estructura urbana y superficie” contar con “un transporte subterráneo que no ponga más brechas ni estructuras rígidas en superficie que no contribuyen a la fluidez del tráfico, sino a generar mayor caos”. El aragonesista Manuel Blasco, pide estudiar con “rigor y seriedad” la viabilidad del metro, que considera un sistema de transporte “más atractivo, ambicioso y eficaz” que el tranvía y con el que, a su juicio, Zaragoza daría “un gran salto de calidad”.
Pero, no sólo los grupos políticos de la oposición apuestan por el metro. Es el caso del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Aragón, que entiende que “el metro ligero debe ser la alternativa elegida para el transporte público de Zaragoza de aquí a los próximos 50 años”, mientras que “el tranvía es incompatible con el diseño de la ciudad y, además, no tiene en cuenta el futuro aumento de la demanda de pasajeros”.
A pesar de ello, el teniente de alcalde de Urbanismo, Antonio Gaspar (CHA), considera que se ha tomado una decisión “muy importante” y que, tras diez años de “titubeos, dudas, estudios parciales e intenciones”, arranca un plan de transportes “definido y concreto” que supondrá “la mayor intervención global” en Zaragoza hasta ahora.
Lo que no dice el señor Gaspar es si será para bien o para mal, dando la sensación que ni él mismo se cree que la implantación de un tranvía en nuestra ciudad tiene aspecto positivo alguno…
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Ayer, alrededor de las seis de la tarde, se produjo un nuevo reventón de tuberías en Zaragoza. En esta ocasión le ha tocado a las inmediaciones de la Estación Delicias, siendo la calle Rioja la más perjudicada.
, sobre los que hay que clicar para verlas.
O eso parece 
De verdad que no entiendo como hemos podido llegar a degenerar la política, tanto por políticos como por ciudadanos, a estos niveles y en tan poco tiempo. Si alguien cree que esta situación es positiva, y piensen a medio plazo -siendo generoso-, le ruego que vuelva a replantearse cual pretende que sea su futuro, ya no el de España, sino el suyo propio.
Hoy, recordando esa inmensa cantidad de vida que todos hemos perdido en los bosques españoles (gallegos, asturianos, castellanoleoneses, cántabros, vascos, etc.), quiero recordar la gran labor que está realizando la 
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El portavoz municipal de los populares en el Ayuntamiento, 
